ナイトスポーツが贈る、メタル担体を採用した触媒「メタリット」をご紹介します。

　ＦＤ，ＦＣなどに使われているセラミック触媒と比較して、ヌケが良く、パワーの落ち込みがないのが「メタリット」の特徴です。

　ＢＭＷ、アルピナ、ポルシェ用の担体を開発しているドイツのエミテック社によるものをベースに開発したもので、スポーティー走行において熱ダレのようにブーストが上がらない状態になることを防ぎます。

●メタル担体とセラミック担体の違い

　ナイトスポーツのメタルキャタライザーの背圧が低いことがお分かりいただけると思います。 セル数を２００、１００と下げればさらに背圧を下げることは可能ですが、排気ガスの浄化が保安基準どおりにできません。
　 さて、ナイトスポーツではシャシーダイナモを使って様々なテストを行ってきましたが、触媒前の排気圧データをまとめてみると興味深い情報が読みとれます。
　 ダイナモで全負荷をエンジンにかけながらエンジン回転を一定にした時に、触媒本体の温度上昇と、触媒手前の排気圧を表したものです。

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